Auf der aktuellsten Offroad-Chassis-Generation CE-10B fährt der e-Stormracer vor. Diese bietet vielfältige Einstellmöglichkeiten, um in jeder Situation den bestmöglichen Grip zu haben. Hierzu zählt unter anderem die identische geometrische Konstruktion von Vorder- und Hinterachse, wodurch die einzelnen Teile der Aufhängung und die Achsschenkel variabel einsetzbar sind. Eine einstellbare Rutschkupplung schützt den Antriebsstrang. Der gut 1,5 Kilogramm leichte Buggy verfügt zudem über einen permanenten Allradantrieb, damit die Kraft des sensorlosen 12-Turn-Brushless-Motors schlupffrei auf die Straße kommt.

Der Brushless-Truggy mit dem eindrucksvollen Namen E-Crasher kommt auf dem bewährten CE-10T Offroad-Chassis daher und hat den gleichen Motor wie der e-Stormracer. Auch sein Unterbau, ebenfalls von allen vier Rädern angetrieben, erweist sich in technischer Hinsicht als äußerst flexibel: Spur und Sturz sind frei einstellbar und die spezielle Pivot-Ball Radaufhängung garantiert den Einsatz in jedem Gelände. Auch der E-Crasher verfügt über Öldruckstoßdämpfer mit Tuningfedern, ein Kegelradgetriebe und Kegelraddifferenziale sowie über fahrfertig verklebte Big Wheel Truggyreifen mit Einlagen. Und wie der e-Stormracer wird er über eine innovative Fernsteueranlage mit 2,4 GHz gesteuert.