Beschreibung:

BMW R 75 mit Seitenwagen

Die BMW R75 mit Seitenwagen wurde infolge einer Anforderung des Heeresverwaltungsamtes von 1939 zur Neuausrüstung der Kradschützeneinheiten gebaut, das Lastenheft für diese Neukonstruktion war bereits 1937 in Zusammenarbeit mit der Industrie erarbeitet worden. Der Chef-Ing. Rudolf Schleicher konnte dabei auf Erfahrungen, die bereits 1934 mit einem angetriebenen Seitenwagen gemacht worden waren, zurückgreifen. Das Heer legte großen Wert auf Robustheit und Wartungsfreundlichkeit, deshalb wurden der komplette Kardanantrieb und die Teleskopgabel in Kapselbauweise eingebaut. Alle wichtigen Bauteile wurden extrem belastbar hergestellt, der Motorblock konnte auch stundenlange Kolonnenfahrt im Schritttempo durch seine zahlreichen Kühlrippen verkraften. Die Höchstleistung von 26 PS wurde bereits bei 4.400 U/min erreicht, daß maximale Drehmoment sogar schon bei 3.600 U/min. Die Lebensdauer der Reifen 4,50 x 16 war gegenüber den üblichen Reifengrößen 3-5 mal länger, da die spezifische Belastung trotz hoher Nutzlast geringer und die Antriebsleistung im Verhältnis 70% Hinterrad und 30% Seitenwagenrad gesplittet war. Zum Modell: - Sättel, Sitzbank, Griffe und Schläuche aus Weichplastik - Metallfedern für die Vorderradgabel und den Fahrersitz - 4 Vinylreifen - Werkzeugkoffer mit Inhalt - Maschinengewehr auf Lafette - Luftfilter wahlweise in Tropen- oder NormalausführungDie BMW R75 mit Seitenwagen wurde infolge einer Anforderung des Heeresverwaltungsamtes von 1939 zur Neuausrüstung der Kradschützeneinheiten gebaut, das Lastenheft für diese Neukonstruktion war bereits 1937 in Zusammenarbeit mit der Industrie erarbeitet worden. Der Chef-Ing. Rudolf Schleicher konnte dabei auf Erfahrungen, die bereits 1934 mit einem angetriebenen Seitenwagen gemacht worden waren, zurückgreifen. Das Heer legte großen Wert auf Robustheit und Wartungsfreundlichkeit, deshalb wurden der komplette Kardanantrieb und die Teleskopgabel in Kapselbauweise eingebaut. Alle wichtigen Bauteile wurden extrem belastbar hergestellt, der Motorblock konnte auch stundenlange Kolonnenfahrt im Schritttempo durch seine zahlreichen Kühlrippen verkraften. Die Höchstleistung von 26 PS wurde bereits bei 4.400 U/min erreicht, daß maximale Drehmoment sogar schon bei 3.600 U/min. Die Lebensdauer der Reifen 4,50 x 16 war gegenüber den üblichen Reifengrößen 3-5 mal länger, da die spezifische Belastung trotz hoher Nutzlast geringer und die Antriebsleistung im Verhältnis 70% Hinterrad und 30% Seitenwagenrad gesplittet war.

- Zum Modell:
- Sättel, Sitzbank, Griffe und Schläuche aus Weichplastik
- Metallfedern für die Vorderradgabel und den Fahrersitz
- 4 Vinylreifen
- Werkzeugkoffer mit Inhalt
- Maschinengewehr auf Lafette
- Luftfilter wahlweise in Tropen- oder Normalausführung

Farben: 9 78 83 85 91

Modell:
Länge: 257 mm

Original:
Baujahr: 1940
Herkunftsland: D
Antriebsleistung: 19 KW
Geschwindigkeit: 92 km/h
Gewicht: leer 420 kg