Beschreibung:

Hako Citymaster 300

Citymaster: Sogar die eingeschobene Mülltonne lässt sich öffnen

Dieses Modell liefert den Beweis, warum Modellsammeln im Maßstab 1:87 mehr denn je Spaß macht. Mit dem 21,7 PS starken Hako-Citymaster 300 nahm sich WIKING ein Vorbild vor, das durchaus als Herausforderung verstanden werden durfte. Für die Konstrukteure war es keine leichte Aufgabe, denn der Citymaster 300 gilt als neue Generation der Kehrmaschinen mit durchaus individuellen Eigenschaften. Mit ihm realisierten die Entwickler am HAKO-Hauptsitz in Bad Oldesloe das neuartige Entsorgungskonzept, das auf der Schmutzentleerung via 240-Liter-Standard-Mülltonnen basiert und damit über keinen eingebauten Entsorgungsbunker verfügt. So kann das Gerät entsprechend dem Stationär-Konzept an verschiedenen Depots leere Ersatztonnen aufnehmen, um sie später beispielsweise per Lkw einsammeln zu können. Der Wirkungsgrad der Maschine wächst deutlich, weil nicht mehr der Mülltransport, sondern die Kehrleistung in den Vordergrund gestellt wird. Denkbar ist aber auch die Umsetzung des sogenannten Mobil-Konzepts: Ein Fahrzeug mit Hänger transportiert den Citymaster 300 und mehrere Wechseltonnen zu unterschiedlichen Einsatzorten. Heckseitig brauchen lediglich die Müllbehälter gewechselt zu werden - die Kehrmaschine muss nicht zu einem zentralen Entsorgungsplatz zurückkehren. WIKING schuf mit dem Citymaster 300 eine kleine Meisterleistung, auf die die Berliner Modellbauer zu recht stolz sind. Detailqualität der Miniatur gepaart mit höchstmöglicher Funktionalität waren konstruktive Maxime, die beim Betrachten des Modells als erreicht eingestuft werden können. Die Bauteilharmonie überzeugt, weil transparente Kabine und die vorn beweglich eingesetzten Tellerbesen einen optisch rundherum gelungenen Auftritt ermöglichen. Sogar das fahrzeugmittige Knickgelenk wurde authentisch nachempfunden und demonstriert die hohe Wendigkeit des Vorbilds. Wer dann zum Heck schaut, kann die maßstäbliche 240-Liter-Mülltonne hervorziehen - mehr noch: Der Deckel ist beweglich und lässt das Schließen des Behälters zu.

Zweiteiliges Fahrgestell mit Tellerbesen und heckseitigem Karosserierahmen in schwarz. Ebenso der Fahrersitz, Verbindungsschläuche sowie die Lenkradsäule mit Bedienpult und die Lichtleiste unter dem Kabinendach. Vorderes Karosserieunterteil sowie Dach und heckseitiges Karosserieoberteil in grau gehalten. Karosserieunterteil am Heck in rot. Bedruckung der Kabine mit schwarzen Begrenzungen sowie frontseitigem "HAKO"-Schriftzug. Frontseitig gesilberte Kabinenscheinwerfer sowie seitliche Blinker in orange. Rückleuchten in rot und orange am Heck. Seitlicher "HAKO"-Schriftzug in weiß. Mülltonne in dunkelgrau gehalten.