Beschreibung:

Triumph TR 4

Die Firma Standard Triumph in Coventry stellte unter dem damaligen Direktor Sir John Black im Jahre 1952 ihren ersten Sportwagen, den Prototyp 20TS, auf der Earls Court Motor Show in London vor. Im Jahre 1953 begann die Serienfertigung in abgeändertem Design und mit verbesserter Technik. Der Wagen, fortan TR2 genannt, wurde ein Verkaufserfolg. Zahlreiche Renn- und Rallyeerfolge untermauerten die Sportlichkeit und Zuverlässigkeit des neuen Produktes. 1956 folgte der fast unveränderte TR3, 1958 schließlich der durch Facelifting veränderte TR3A sowie der ab 1961 der technisch verbesserte TR3B. Der Triumph TR4 wurde als Nachfolger des engen, aber sportlichen TR3A im September 1961 vorgestellt. Mit ihm wurde versucht, sich durch eine über das Übliche hinausgehende Innovationsbereitschaft von der Konkurrenz abzuheben. Schon das äußere Auftreten verriet, dass der TR4 keine schlichte Weiterentwicklung seines Vorgängers war. Der italienische Autodesigner Giovanni Michelotti entwarf ein neues Blechkleid über dem verbreiterten Fahrgestell des Vorgängermodells, und verwendete bewusst neue und für damalige Verhältnisse bisweilen befremdliche Designkonzepte. Dazu zählte auch der charakteristische Höcker auf der Motorhaube, um dem Vergaser den benötigten Freiraum zu verschaffen. Diese Kombination aus erprobter und solider Technik mit einer modernen, dem Zeitgeist entsprechenden Karosserie wurde auf Anhieb ein Verkaufserfolg für Triumph. Sein Vierzylinder-Reihenmotor leistete 100 PS.

Angaben zum Original

• Typbeschreibung: Oldtimer
• Baujahr/Zeitraum: 1961
• Herkunft: GB
• Antriebsleistung: 100 PS
• Motor: Vierzylinder-Reihenmotor
• Hubraum: 2138 ccm
• Geschwindigkeit: 178 km/h