Beschreibung:

Heinkel He111 H-6

Die He111 war der meistgebaute deutsche Bomber während des 2. Weltkrieges und entstand aus einem 1936 vorgestellten Verkehrsflugzeug. Bereits zum Ende des Sommers 1939 verließen die ersten He 111 H-1 die Heinkel-Werkshallen in Oranienburg und im Oktober1939 tauchten sie an der Front auf. Während der Luftschlacht um England waren primär die He111 Geschwader im Einsatz und erlitten große Verluste. Innerhalb der H-Baureihe spielte die H-6 eine herausragende Rolle. Mit über 1600 gebauten Maschinen war sieneben der H-16 die am meisten gebaute He111. Ausgerüstet mit einer verstärkten Bewaffnung war sie von Beginn an für den Einsatz gegen Schiffsziele als Torpedo-Bomber konzipiert. Daneben konnte sie jedoch auch an Außenträgern unter dem Rumpf zwei schwergewichtige Bomben mit je 1000 kg transportieren. Bis zum Produktionsende 1945 wurden insgesamt 6508 Maschinen der verschiedensten Versionen gebaut.

Zum Modell: - Detaillierte Oberflächen, versenkte Blechstöße
- Detailliertes Cockpit
- Waffengondel unter dem Rumpf
- MG-Stand mit Verglasung auf dem Rumpfrücken
- Detailliertes Fahrwerk
- Bewegliche Propeller
- Bombenhalterung im Rumpf mit Bombensimulation
- 2 SC 1000-Bomben

Abziehbilder für 2 Versionen der deutschen Luftwaffe:
- Heinkel He 111 H-6 of 5./KG 26 "Löwen-Geschwader" (Lion-Wing) Grosseto, Italy, December 1942
- Heinkel He 111 H-6 of 5./KG 4 "General Wever" Russia, Winter 1942/43
- HeinkelHe 111 H-6 of 9./KG "General Wever" on Pathfinder and Marker Missions for IV. Fliegerkorps, Hungaria, Summer 1944
- Heinkel He 111 Personal Aircraft of Oberstleutnat Kuhlmey, Commander of "Gefechtsverband Kuhlmey", Part of Schlachtgeschwader 2, 20th June 1944, Immola, Finnland

Benötigte Farben: 39; 40; 45; ; 83
Zusatzfarben: 5; 9; 15; 36; 76; 78; 91; 99; 365