Beschreibung:

Diesellok-Doppeleinheit

Vorbild: Schwere Diesellokomotiven- Doppeleinheit Typ PA-1 der American Locomotive Company (ALCO). Dieselelektrischer Antrieb.
Modell: Doppel-Lokomotive mit je einem geregelten Hochleistungsantrieb in beiden Lokhälften. Je Lokeinheit 2 Achsen angetrieben, 4 Haftreifen. mfx-Decoder mit Geräuschgenerator (Dieselmotor-Betriebsgeräusch, Glockensignal, Hornsignal, Bremsengeräusch) und fahrtrichtungsabhängig schaltbare „Marslight”-Blinkfunktion. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal digital schaltbar. Dieselmotor-Geräusch, Glockensignal, Hornsignal sowie Anfahrbeschleunigung und Bremsverzögerung mit Control Unit oder Systems schaltbar. Bremsgeräusch und „Marslight”-Blinkfunktion des in Fahrtrichtung oberen Spitzenlichts mit Systems schaltbar. Beide Lokomotivhälften mit Spezialverbindungen elektrisch und mechanisch gekuppelt. An beiden Stirnseiten Kurzkupplungen in Norm-Aufnahmeschächten – jeweils austauschbar gegen amerikanischen Kupplungstyp oder Abdeckblende. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge über Kupplungen 47,2 cm.

Highlights:

• Doppel-Lokomotive in Metallausführung.
• Schwere Maschine mit beeindruckender Zugkraft.
• Zwei synchron geregelte Hochleistungsantriebe.
• mfx-Decoder mit vielfältigen Betriebs- und Geräuschfunktionen.
• Toller Sound: Dieselmotor, Glocke, Horn, Bremsen u.a.

Exportmodell USA.

Als zusätzliche Lichtfunktion (1) ist das „Marslight-Blinken” des oberen Lichts in Fahrtrichtung mit Systems schaltbar.

Zur Zusammenstellung eines Zuges eignen sich z.B. die Wagen 43601, 43602, 43603, 43604 und 43614.

Baureihenangaben beziehen sich auf das Vorbild des Modells.