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Produktsteckbrief

Trix - Elektrolokomotive

Bezeichnung Trix - Elektrolokomotive
Hersteller Märklin
B2B Info Vertrieb
Warengruppe Elektrolokomotiven
Artikelnummer T22090
EAN Code 4028106220906
Alter von: 6 / bis 99
Verfügbar von / bis Sep 2006 /2008 -
Cirka-Preis 109,00 €
Marken Trix
Lizenzthema
SpurH0 - 1:87
Strom-SystemDC - Gleichstrom
EpocheV - 1990 bis 2006
LimitierungJa
FunktionenAnfahr- und Bremsverzögerung; Wechselndes Spitzensignal (mit Fahrtrichtung)
Lok-Antriebfx-Digitaldecoder mit weiteren schaltb.Funktionen
ZielgruppeJugendliche; Erwachsene & Freunde
Ziel Geschlechtmännlich
WarnhinweisAchtung! Nicht für Kinder unter 36 Monaten geeignet; Achtung! Benutzung nur unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen

Beschreibung:

Elektrolokomotive

Vorbild:
Universallokomotive Baureihe 185. Privatbahn-Lokomotive der Firma Mitsui Rail Capital Europe, Amsterdam (MRCE). Leasing-Lokomotive für grenzüberschreitenden Einsatz.Modell:
Lokomotive mit Digital-Decoder für DCC, Selectrix und Analogbetrieb mit automatischer Systemerkennung, auch konventionell einsetzbar. Spezialmotor. 4 Achsen über Kardan angetrieben. 2 Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal mit wartungsfreien Leuchtdioden konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Direktsteuerung (Anfahrbeschleunigung/Bremsverzögerung) mit DCC, Selectrix oder Trix Systems schaltbar. 4 mechanisch funktionsfähige Dachstromabnehmer. An beiden Enden Kurzkupplungen im NEM-Schacht. LüP 217 mm.
Einmalige Serie.
TRAXX in Black. Mitsui Rail Capital Europe ist eine junge Tochtergesellschaft des japanischen Weltkonzerns Mitsui & Co. Die MRCE finanziert und vermietet Güterwagen und zunehmend auch moderne Lokomotiven. Kunden sind Transportunternehmen, die europaweit schnelle und sichere Transporte mit grenzüberschreitenden Zügen durchführen. MRCE setzt dazu auf die Mehrsystem-Lokomotiven der TRAXX-Familie, die technisch der Baureihe 185 entsprechen - sie sind in den wichtigsten europäischen Eisenbahn-Netzen zugelassen. Das markante schwarze Design der Maschinen vermittelt technische Ästhetik, betont die Zweckmäßigkeit und verspricht angemessene Leistung. Die Flotte ist ganz aktuell: 16 dieser neuen "Knight Riders" stehen bereits im Dienst, weitere Lokomotiven sind bei Bombardier in Auftrag gegeben (Stand Mitte 2006).
Zu diesen Lokomotiven passen Güterwagenmodelle nach Epoche-V-Vorbildern nahezu aller mitteleuropäischen Bahnbetreiber.