Beschreibung:

Die BMW-Isetta war ein Kind der deutschen Wirtschaftswunderzeit mit - wie der Name vermuten läßt - italienischer Herkunft. Der Clou der eigenwilligen Isetta war die beim Öffnen der Fronttür über ein Kardangelenk mitschwenkende Lenksäule. Den Antrieb der Isetta 250 (Baujahr 1955) besorgte ein auf 12 PS gedrosselter 250-ccm-Einzylinder-Viertakter, der aus dem Motor der BMW R 25/2 entwickelt wurde. Fahren konnte man die Isetta deshalb sogar mit dem Motorrad-Führerschein. Die originalgetreue Form und die feinen Details verdienen genauso bei der 1:18er Isetta den liebevollen Spitznamen Knutschkugel!