Beschreibung:

Henschel HS 100 Kohlen-Hängerzug „Walsumkohle“

Dieser Klassiker steht in der Lkw-Chronologie des Nachkriegsdeutschlands wie ein Fels in der Brandung: Der Henschel HS 100 verkörpert die erfolgreiche Kurzhaubergeneration der Kasseler Lkw-Bauer. Nachdem Henschel in den ersten Nachkriegsjahren durch die Alliierten zunächst nur die Reparatur von Fahrzeugen jeder Art genehmigt worden war, kam schon im Jahr 1951 der Typ HS 100 ins Programm, der fortan das Lkw-Programm nach unten abrundete. Genau dieser HS 100, den WIKING gleich 1959 mit Beginn der verglasten Ära miniaturisierte, war es auch, der den Grundstein für eine erfolgreiche Modellfamilie legte. Nahezu unverändert in der Optik, jedoch in den Folgejahren von 100 auf 140 PS leistungsverstärkt ging der HS 100 in die Zukunft. Mit der IAA 1961 wurde die dreistellige Typenbezeichnung relauncht und fortan zweistellig weitergeführt. Als der Henschel HS 100 in den Farben der Duisburger Bergwerke Walsum fuhr, gehörte die Zeche noch zum Familienbesitz von Thyssen – das Henschel-Gespann mit Kohlenladung im zeitgenössischen Auftritt steht somit für die legendären Erfolgsjahre des Ruhrreviers.

Fahrerhaus mit Pritschen in resedagrün, Fahrgestelle von Lkw und Anhänger mit Kardanteil und Kühlergrill in blassbraun. Felgen ebenfalls in blassbraun. Kühlergrill mit gesilbertem Henschel-Logo. Seitlicher Schriftzug „Walsumkohle“ in hellgelb mit Bergbaulogo der gekreuzten Hämmer. Kohleneinsätze in schwarz. Frontscheinwerfer chromsilber handkoloriert, ebenfalls Rücklichter von Zugfahrzeug und Anhänger in chromsilber.