Beschreibung:

BMW 1600 GT Cabrio – silber

Der BMW mit italienischem Design und Dingolfinger Glas-Historie

Wunderschön und bereits mit der April-Auslieferung der WIKING-Neuheiten wird das BMW 1600 GT Cabrio eine deutlich größere Stückzahl erreichen, als es seinem Vorbild jemals gelingen sollte. Mit diesem Cabrio hält ein weiterer Klassiker Einzug in die bewährte 1:87-Kollektion, mit der WIKING seit jeher Automobilgeschichte modellbauerisch beschreibt. Mit dem BMW 1600 GT Cabrio fährt ein fast vergessener Klassiker der 1960er-Jahre vor. Denn von Herbst 1967 bis Sommer 1968 führte BMW nach der Firmenübernahme die sportliche Baureihe von Glas zwar fort, über den Charakter eines sprichwörtlichen Auslaufmodells sollte sie dennoch nicht hinauskommen. Dabei hatte die italienische Karosserieschmiede Frua dem Glas 1300 GT Cabrio in seiner 1963 auf der IAA vorgestellten Ursprungsversion alle Ästhetik mit auf den Weg gegeben, die ein zeitgemäßes Cabrio für einen nachhaltigen Marktimpuls brauchte. Es kombinierte die Werte von sportlicher Dynamik und Bequemlichkeit – das Open-Air-Fahren machte einfach Spaß. Dass nach der Übernahme des Dingolfinger Autobauers Glas das BMW-Logo wirkungsvoll platzierte und die markentypische Nierenoptik am Kühler prangte, war dementsprechend nur folgerichtig.

Karosserie in silber lackiert. Fahrgestell mit Stoßstangen sowie Innenausstattung und Rückspiegel in schwarz. Sowohl Stoßstangen als auch Rückspiegel silber veredelt. Frontscheinwerfer transparent eingesetzt, Rückleuchten rot bedruckt. Felgen in silber. Schwarzer Kühlergrill mit BMW-Logo in blauweiß. Heckseitig Schriftzug „1600 GT“ in silber sowie BMW-Logo aufgedruckt. Fensterumrandung in silber.