Beschreibung:

Besonders großen Anklang fand das Goggomobil bei Besitzern des alten Führerscheins Klasse IV, als es 1954 vorgestellt wurde. Der riesige Verkaufserfolg resultiert aber vor allen Dingen darin, daß sein Erbauer, der Niederbayer Hans Glas aus Dingolfing, dieses kleine Zweitakt-Zweizylinder-Fahrzeug mit 13,6 PS zur richtigen Zeit auf den Markt brachte. Und was ganz entscheidend war: Es sah mit seiner Ponton-Form, den vier Rädern und seinen Zierstoßstangen aus wie ein echtes Auto. Der Goggo hatte zwei Türen, Schiebefenster, ein richtiges Lenkrad und einen - immerhin - niedlichen Kofferraum. Und der Preis von etwas über 3.000 DM stimmte auch. So ließen sich über 280.000 Stück verkaufen. Davon etwa ein Drittel Coupés für knappe 4.000 DM. Viele Goggos wurden von ihren Besitzern jahrzehntelang gehegt und gepflegt, weil viele der älteren sich scheuten, einen richtigen Führerschein zu machen. Noch heute sollen ca. 2.300'Liebhaber'-Goggomobile im Verkehr sein.