Beschreibung:

Pritschen-Lkw Büssing BS 16L „Schmidt Spedition“

Schmidt Spedition fuhr auch Büssing

WIKING-Freunde wissen es, dass der Maßstab 1:87 bereits ein weiteres Modell der Schmidt Spedition kennt. Erst im Frühjahr 2010 wurde der Mercedes Benz L 1113 vorgestellt, jetzt folgt der Büssing BS 16L in gleicher Gestaltung. Das Modell verfügt über vorbildgerechte Trilex-Felgen und eine attraktive Gestaltung, die vor allem – damals bei der Büssing-Fernlastkabine durchaus vielfach praktiziert – nicht nur eine farblich abgesetzte Dachfläche besaß, sondern auch gleich lackierte Seitenflanken. Als Büssing 1971 mehrheitlich von MAN übernommen wurde, war der BS 16 gerade vier Jahre in Serie. 1967 vorgestellt erhielt die Fernverkehrsversion 1968 jenes erhöhte Fahrerhaus, welches die von WIKING weiter gepflegte Traditionsmarke Roskopf zum Vorbild nahm. Die MAN-Büssing-Version lief noch bis 1973 vom Band. Der BS 16L hingegen steht in Form und Technik für die späten 60er- und 70er Jahre – ein Youngtimer sozusagen und charaktertragender Fernlastzug dazu.

Fahrerhausoberteil sowie Pritsche und Felgen in graublau; Fahrerhausunterteil, Fahrgestell und Kotflügel in karminrot, Inneneinrichtung mit Lenkrad ebenfalls in karminrot. Pritscheneinleger in mattsilber. Plane in fenstergrau. Fahrerhaus frontseitig mit Scheinwerfern, Scheibenwischern und Fensterumrandung sowie Schriftzug „Büssing“ in chromsilber matt gehalten. Außerdem frontseitiges Logo mit flankierender Streifenoptik sowie Hinweis „320 PS“ ebenfalls in chromsilber matt. Fahrerhaus seitlich mit weißen Streifen sowie Schriftzug „BS 16“ und Türgriffe in chromsilber. Seitlicher Hinweis auf den Güterfernverkehrsstandort Ennepetal. Fahrerhausdach mit Seitenflanken in weiß. Schriftzug „Schmidt Spedition“ seitlich und am Heck in weiß, darunter verlaufender hellblauer Zierstreifen.