Beschreibung:

VW The Beetle

Der Beetle überzeugt als Retro-Käfer
Sein neuer Name heißt „The Beetle“. Und damit löst der Retro-Käfer der zweiten Generation seinen Erfolgsvorgänger New Beetle bei Wiking ab. Der Neuzugang wirkt deutlich flacher, was die sportliche Linie des Vorbilds auch in der 87-fachen Miniaturisierung betont. Tatsächlich hatte VW 1997 mit dem New Beetle ein neues Kapitel der längst beendeten Käferhistorie aufgeschlagen – und Wiking war angesichts seiner langen Typentradition gleich gefolgt. Die gefällig runde Linie des Käfers, der die VW-Designer ganz im Retrostil nacheiferten, sollte dem Publikum schon damals gefallen. Wiking schuf die 1:87-Miniatur des New Beetle inzwischen in gut und gerne 60 verschiedenen Varianten. Bemerkenswert ist dieser Umstand schon deshalb, weil das in den letzten 13 Jahren der Programmpräsenz tatsächlich kein anderer Pkw nach aktuellem Vorbild geschafft hat. Dieser Erfolg mag sicher auch in der Leidenschaft der Wiking-Freunde begründet sein, die immer die große Käfer-Modellhistorie vor Augen haben. Schließlich war Wiking gleich zu Beginn der Nachkriegsjahre der alleinige Haus- und Hoflieferant der Wolfsburger Autobauer – zunächst vornehmlich für die Werbemodelle im Maßstab 1:40, später auch in der 87-fachen Verkleinerung. Jetzt gibt es mit dem neuen Beetle einen denkbar trendigen Nachfolger.

Karosserie mit Seitenspiegeln in toffeebraun-metallic lackiert, Fahrgestell in schwarz. Inneneinrichtung in beige mit Lenkrad und Armaturenbrett in schwarz gehalten. Frontscheinwerfer transparent, Heckleuchten rottransparent eingesetzt. Felgen in silbergrau. Frontseitig „VW“-Logo in silber. Heckseitig „VW“-Logo in silber sowie dritte Bremsleuchte in rot. Seitliche Fensterbegrenzung in silber. Seitliche Türschweller in silber und obere Fensterbegrenzungen in schwarz. Vordere Frontblende mit Chromleiste und Nebelscheinwerfern in silber. Heckseitige Fensterbegrenzung in schwarz. Radkästen von innen schwarz per Handbemalung abgetönt.