Beschreibung:

Containersattelzug Büssing BS 16 – Hamburg Süd

Der große Büssing BS 16 mit leuchtendem 40-ft-Container

Dass WIKING an der Wende der 1960er- zu den 1970er-Jahren ein besonderes Faible für Container-Fahrzeuge pflegte, ist Markenkennern allzu geläufig. Grund genug, den legendären Büssing BS 16 erstmals als Container-Aufliegerzug ins Programm fahren zu lassen. Der BS 16, der für das Auslaufen der Büssing-Lkw-Ära steht, transportiert einen 40 ft-Container der Hamburger Reederei „Hamburg Süd“ in typisch leuchtender Markenfarbe. „Hamburg Süd“ wurde 1871 gegründet und gehört inzwischen zur Dr. Oetker-Gruppe. Heute zählt sie zu den 20 größten Containerreedereien der Welt und zu den führenden Anbietern in den Nord-Süd-Verkehren. Als Büssing 1971 mehrheitlich von MAN übernommen wurde, war der BS 16 gerade vier Jahre in Serie. 1967 vorgestellt erhielt die Fernverkehrsversion 1968 jenes erhöhte Fahrerhaus, welches die von WIKING weiter gepflegte Traditionsmarke Roskopf zum Vorbild nahm. Die MAN-Büssing-Version lief noch bis 1973 vom Band. Der BS 16 hingegen steht in Form und Technik für die späten 1960er- und 1970er-Jahre – ein Youngtimer sozusagen und charaktertragender Fernlastzug dazu.

Fahrerhausoberteil in resedagrün, Fahrerhausunterteil mit Kotflügeln in schwarz. Inneneinrichtung mit Lenkrad sowie Außenspiegel in schwarzgrau gehalten. Fahrgestell mit Kardanteil sowie hintere Einfachkotflügel in schwarz. Flache Sattelplatte in silbergrau, Trilex-Felgen in schwarz. Frontscheinwefer mit silbernen Scheinwerfern sowie Büssing-Logo mit Burglöwen mit Streifenoptik in chromsilber. Außerdem Büssing-Schriftzug in silber. Seitliche Zierstreifen und Türgriffe, aber auch Typenkennzeichen „BS 16“ in silber. Containerauflieger mit schwarzem Fahrgestell sowie schwarzen Felgen, 40-ft-Container in blutorange gehalten. Seitlicher Reedereischriftzug „Hamburg Süd“ sowie Registrierung „SUDU 8646280“ sowie „4561“ in weiß. Containerdach mit Registrierung „SUDU 8646280“ in weiß.