Beschreibung:

PV-1 Ventura

Die zweimotorige Ventura wurde im 2. Weltkrieg für Langstreckenpatrouillen und zur Bekämpfung von U-Booten eingesetzt und entstand ursprünglich aufgrund von Anforderungen der britischen Luftwaffe. Nach umfangreichen Änderungen, die zur Ventura II führten, fand sie als PV-1 das Interesse der US Navy. Damit war sie auch der erste US Bomber, bei dem alle Ruderflächen metallbeplankt waren. Der R2800-31 Double Wasp-Motor verfügte über eine Leistung von zwei mal 2023 PS. Die Flugeigenschaften waren auf dem Niveau eines Jagdflugzeuges. Die Ventura zeigte sich überaus erfolgreich in den Einsätzen der US Navy, die ein Gebiet von Alaska bis zum japanischen Festland sowie bis zu den Karolinen vor der australischen Küste abdeckte. Mit ihren bis zu 7 MGs Kaliber 12,7 mm verfügte sie bei Angriffen auf Schiffseinheiten über eine enorme, konzentrierte Feuerkraft und erreichte eine Geschwindigkeit von über 500 km/h. Neben Patrouillenflügen und der U-Boot-Bekämpfung wurde die PV-1 Ventura aber auch als Bomber, Photo-Aufklärer und als Nachtjäger eingesetzt. Zwischen Dezember 1942 und dem Ende der Produktion im Mai 1944 wurden 1600 Maschinen gebaut und an die US Navy ausgeliefert.

Zum Modell: - Neue Bausatzform
- Detailliertes Cockpit mit fein strukturiertem Instrumentenbord
- 2 Sitze
- Detaillierter Bombenschacht
- Vier 250 lb Bomben und zwei 500 lb Bomben
- Detailliertes Heck mit Spornrad
- Detailliertes Fahrwerk
- Ausgeprägter Fahrwerksschacht
- Fahrwerksschachtklappen mit Scharniergestänge
- 2 Zusatztanks
- Detaillierter Martin-MG-Geschützturm
- Heck-MG-Stand unter dem Rumpf
- Sternmotorenimitation
- Bewegliche Propeller

Super-Abziehbilder für 2 Versionen der US-Navy (VPB-150 und VPB-135):
- Lockheed-Vega PV-1 Ventura of VPB-150 at Tinian, West Field; Mariana Island, October 1944.
- Lockheed-Vega PV-1 Ventura of VPB-135 at Attu, Near Island; Aleuten, December 8th, 1944.

Benötigte Farben: 5; 12; 51; 52; 79; 360; 361; 374
Zusatzfarben: 8; 9; 15; 57; 67; 86; 91; 99; 301; 310; 330; 364; 378