Beschreibung:

Rungensattelzug Büssing BS 16 – grau-rot

Großer Büssing BS 16 überzeugt als Rungensattelzug

1968-71

Dieser altgediente WIKING-Rungenauflieger steht dem Büssing BS 16 gut zu Gesicht. An seiner Zugmaschinen-Stirn prangen noch die stolzen "Büssing"-Lettern und der noch stolzere Braunschweiger Löwe. Viele Speditionen blieben auch Ende der 1960er-Jahre Büssing treu, als sich das weitere Schicksal des Braunschweiger Lkw-Herstellers schon abzeichnete. Als Büssing 1971 mehrheitlich von MAN übernommen wurde, war der BS 16 gerade vier Jahre in Serie. 1967 vorgestellt erhielt die Fernverkehrsversion 1968 jenes erhöhte Fahrerhaus, welches die von WIKING weiter gepflegte Traditionsmarke Roskopf zum Vorbild nahm. Die MAN-Büssing-Version lief noch bis 1973 vom Band. Der BS 16 hingegen steht in Form und Technik für die späten 1960er- und 1970er-Jahre – ein Youngtimer sozusagen und charaktertragender Fernlastzug dazu.

Fahrerhausoberteil in cremebeige, Fahrerhausunterteil mit Kotflügeln sowie Chassis mit Stoßstange und Kardanteil, aber auch Trilex-Felgen in purpurrot. Aufliegerplattform in cremebeige. Aufliegerfahrgestell mit Rungen, Doppelkotflügeln, Haltplatte und Trilex-Felgen in purpurrot. Frontscheinwerfer mit silbernen Scheinwerfern und vier Schraubenköpfen auf der Stoßstange. Fahrerhaus mit Büssing-Löwe mit Streifenoptik sowie Schriftzug "Büssing" in silber. Positionsleuchten an der Front genauso gesilbert wie Scheibenwischer und Zierstreifen. Blinker orange coloriert. Seitliche Zierstreifen, Türgriffe und Typenhinweis "BS 16" in silber.