Beschreibung:

Muldenkipper Kaelble "Heitkamp"

Mit 300 PS Heitkamps gewaltigster Muldenkipper

Der Heitkamp-Fuhrpark in 87-facher Miniaturisierung komplettiert sich zusehends: Zum mausgrauen Magirus Saturn, der Schwerlastzugmaschine des Kaelble KDV 22 Z und der Ruthemeyer Dieselwalze gesellt sich jetzt auch der mächtige Muldenkipper-Kaelble KDV 22 E hinzu – keiner war damals kraftvoller. Die 1950er-Jahre brachten den Backnanger Fahrzeugspezialisten einen mächtigen Auftrieb. Wenn’s um Kraft und PS ging, blieb Kaelble über viele Jahrzehnte eine erste Adresse – und das auf dem internationalen Markt. So kam auch das im Revier prosperierende Bauunternehmen Heitkamp nicht umhin, ihre Fahrzeugbestellungen immer wieder Richtung Backnang zu schicken. Im Bereich der leistungsstärksten Zugmaschinen genoss Kaelble überdies so etwas wie eine Alleinstellung. In den 1950er-Jahren kamen angesichts der boomenden Bauindustrie der Nachkriegsjahre zusätzliche schwere Muldenkipper ins Programm. WIKING realisierte den weit verbreiteten und erfolgreichen Typ Kaelble KDV 22 E, der ab 1961 gebaut wurde. Für den KDV 22 E wurde eine bis dahin nicht gekannte Vielfalt von Motoren angeboten – alle im Leistungsspektrum zwischen 200 und 300 PS. Und diese PS-Zahl trumpfte weithin sichtbar und charakterprägend auf dem dominanten Kühlergrill gleich unter dem Kaelble-Schriftzug auf.

Fahrerhaus mit Haube sowie Kipperrahmen mit Hebezylinder und Mulde in mausgrau. Fahrgestell, Felgen und Kotflügel in schwarz. Inneneinrichtung, Kühlergrill und Luftansauger in schwarz. Frontseitige silberne Bedruckung mit Kaelble-Schriftzug und „300 PS“-Angabe in silber. Auf seitlicher Mulde roter „Heitkamp“-Schriftzug auf weißer Fläche. Scheinwerfer vorn per Hand silber koloriert.