Beschreibung:

Hochbordpritschen-Lkw MB

Der kubische Mercedes-Benz mit der Hochbordpritsche. Noch in den 1960er-Jahren wurden die Pritschenaufbauten entsprechend ihrer Einsatzzwecke beschafft – von der gewünschten Vielseitigkeit ein und desselben Aufbaus wie in der Jetztzeit noch keine Spur. So fuhr der Mercedes-Benz mit kubischem Fahrerhaus mit der langen Hochbordpritsche auch bei WIKING ins Programm – damals vorzugsweise mit Kabeltrommeln. Es war 1963, als das produktionsfrische Vorbild von Mercedes-Benz mit einer komplett neuen kubischen Kabine vorgestellt worden war. Funktionalität war seinerzeit das oberste Gebot. Die Formensprache erwies sich als sachlich und nüchtern, ließ die sanften Rundungen der 1950er-Jahre ganz bewusst vermissen. Senkrechte, gerade Außenwände ermöglichten in der Kabine große Innenraumverhältnisse. Groß angelegte Scheiben, große Scheibenwischer und die serienmäßige Scheibenwaschanlage sorgten für freie Sicht und einen modernen zweckmäßigen Auftritt. Dank der Frontlenkerkabine bot sich auf dem langen Fahrgestell reichlich Platz für Pritsche und Ladung – die Hochbordpritsche zeugt davon. Fahrerhaus olivgrau. Inneneinrichtung in rehbraun. Fahrgestell und Felgen in oxidrot. Hintere Doppelkotflügel in schwarz. Hochbordpritsche olivgrau, Pritscheneinlage silbergrau. Fahrerhausfront mit gesilberten Kühlergrillzierrat sowie Mercedes-Benz-Stern. Fahrerhaus mit vorn und seitlich umlaufenden oxidroten Zierstreifen. Scheinwerfer handbemalt.