Beschreibung:

Volkswagen T1 "Samba Bus"

Wenn sich heutzutage Autohersteller rühmen, den Van, Transporter oder Kastenwagen erfunden zu haben, so wissen die über Vierzigjährigen, daß das Unsinn ist. Denn für all das steht seit den 50er Jahren ein einziger Name: VW Bus. Der holländische Geschäftsmann Ben Pon schlug Volkswagen 1947 ein neues Fahrzeug vor: den Transporter. Man entwickelte einige Prototypen, doch die Aerodynamik dieser Fahrzeuge war äußerst schlecht. Im Windkanal entwickelte man daraufhin einen dritten Bug für das Modell. Er sorgte durch seine Form dafür, daß die Strömung nicht schon vorne, sondern erst am Heck abriss, wodurch der CW-Wert verbessert wurde. Als es zur Präsentation des Transporters kommen sollte, fehlte immer noch ein Name. Bei VW entstanden neun Vorschläge, von denen jedoch keiner ohne Einschränkung für VW frei war. Folge: das Auto erhielt einfach keinen Namen. Aus Typ 29 wurde Typ 2. Erst in den 70er Jahren wurde - aus Amerika kommend - der Name Bulli zum Synonym des inzwischen zum Kultobjekt gewordenen Fahrzeugs. Am 8. März 1950 ging der Typ 2 T1 in Serie, in der Samba-Bau Ausführung zu einem Preis von DM 6.995 DM.

Zum Modell:
- Detaillierte Inneneinrichtung mit Armaturenbrett und Sitzbänken
- Bewegliche Vorderradanlenkung
- Türen und Heckklappe wahlweise geöffnet oder geschlossen zu bauen
- Wahlweise zwei verschiedene Außenspiegel und Nummernschildträger
- Gummireifen
- Verchromte Felgen, Auspuff, Türgriffe, Scheibenwischer, Antenne
- Authentische Abziehbilder mit Dekorstreifen

Farben: 4 31 75 79 302

Modell:
Länge: 180 mm

Original:
Baujahr: 1950
Herkunftsland: D
Antriebsleistung: 34 PS
Geschwindigkeit: 80 km/h
Motor: 4-Zylinder Boxer Motor