Beschreibung:

Ferrari 312 T(1975)

Zu Recht gilt der 5 PS starke 312 T als Erfolgsmodell. Mit ihm gewann Niki Lauda 1975 mit insgesamt 64,5 Punkten souverän den begehrten Weltmeistertitel, auf den Ferrari 11 lange Jahre hatte warten müssen. Zudem ging der Konstrukteurspokal an den italienischen Rennstall, auch dank der 25 Punkte, die der zweite Fahrer und Vizeweltmeister von 1974, Clay Regazzoni, zur Gesamtwertung beisteuerte. Mit fast unverändertem Fahrzeug holte Ferrari 1976 und 1977 erneut den Konstrukteurs-Weltmeistertitel, Niki Lauda errang wieder souverän den ersten Platz in der Formel 1 Saison 1977. Rein äußerlich glich der 312T seinem Vorgänger und barg somit auch den bewährten 12-Zylinderboxermotor in sich. Allerdings befand sich das Fünfgang-Getriebe jetzt vor der Hinterachse und wurde aus Platzmangel quergelegt, woran die Bezeichnung "T" für transversale (= quer) erinnert.

Zum Modell:
- Anspruchsvoller Bausatz des Weltmeisterschaftsfahrzeugs von 1975 mit vielen Chromteilen, Schrauben und Tubings
- Detaillierte Radaufhängungen
- Originalgetreue Stoßdämpfer mit echten Metallfedern
- Detaillierte Scheibenbremsen mit Belüftungssystemen
- Originalgetreu nachgebildeter Motor mit 12 Zylindern
- Detailliertes Cockpit
- Separater Sicherheitsgurt
- Schalensitz
- Verchromter Front- und Heckspoiler
- Aufwendige Kabel und Leitungen
- Authentische Abziehbilder für den Ferrari 312 T von Niki Lauda und Clay Regazzoni

Farben: 4 34 92 94 99 302

Modell:
Länge: 368 mm

Original:
Baujahr: 1975
Herkunftsland: I
Antriebsleistung: 394 kW bei 12 200 U/min.
Länge: 2,99 m
Gewicht: betankt 575 kg