Beschreibung:

A-1H Skyraider

Berühmt geworden als das letzte Kampfflugzeug der US Navy mit Propellerantrieb blieb die Skyraider für mehr als 20 Jahre im operativen Einsatz. Unter der Bezeichnung AD-1 Skyraider baute Douglas zwischen 1947 und Mitte 1948 242 Maschinen, die sowohl bei der US Navy, als auch bei den US Marines eingesetzt wurden. Als Sturzkampfbomber konzipiert, zeichnete sich die Skyraider durch eine äußerst robuste Konstruktion aus, was sich bei den Einsätzen von Flugzeugträgern sehr vorteilhaft machte. Insgesamt 3 Airbrakes sorgten für eine ausreichende Verzögerung der recht schweren Maschine im Sturzflug. Während die französische Luftwaffe an ihren AD-4 diese Airbrakes nicht nutzte, flog die amerikanische Luftwaffe ihre von der US Navy übernommenen A-1H und A-1J zum Teil auch mit funktionstüchtigen Airbrakes. Besonders die robuste Konstruktion und die enorme Waffenzuladung machte die Skyraider nach ihren Einsätzen in Korea ab dem 3. Juli 1950, sowie ab 1964 noch im Vietnam-Krieg zu einem sehr vielseitig einsetzbaren Kampfflugzeug, da die als Trägerflugzeug konzipierte Maschine von den oft sehr unzureichenden Landebahnen im Fernen Osten ohne Probleme fast jederzeit eingesetzt werden konnte. Der Serienbau der Skyraider in El Segundo endete erst am 18. Februar 1957 mit der 3180. Maschine - einer AD-7.

Zum Modell:

• Strukturierte Oberflächen
• Detailliertes Cockpit mit Instrumentenbord
• Detaillierte Fahrwerksschächte
• Super Abziehbild mit 3 Versionen: US Navy, USAF und französische Luftwaffe
• Länge: 248 mm
• Spannweite: 317 mm

Zum Original:

• Trägergestützter Kampfbomber
• Baujahr: 1945
• Herkunft: USA
• Antriebsleistung: 1 x 2.088 kW
• Geschwindigkeit: 515 km/h

Farben: 4; 42; 57; 65; 75; 89; 371