Beschreibung:

NSU TT Racing R. Rötzer

Der recht leichte 1177-ccm-Motor des seit 1967 produzierten NSU TT bot eine beachtliche Leistung. Kam sie zur Geltung, konnte das Heck des Sportwagens schnell ausbrechen, was ihm die anerkennende Bezeichnung Heckschleuder' einbrachte. Der NSU TT drängte sich förmlich für den Renneinsatz auf. So stellten sich schon früh (Ende der 60er-Jahre) Rennerfolge ein. Nach Ende der Homologation 1977 fuhren die beliebten Rennfahrzeuge als Hobby-Rennwagen in der Gruppe H', zu der bis 1992 alle Spezial-Tourenwagen bis 1300-ccm Hubraum gehörten. Als danach Fahrzeuge aller Hubraumklassen zugelassen waren, verlor der 130 PS starke TT seine Dominanz auch auf den anspruchsvollen Strecken, wo er wegen seiner Traktionsvorteile nahezu unschlagbar war. Als Reaktion auf die Hubraumfreigabe wurde zu Beginn der 90er Jahre der NSU-Cup gegründet, dem im Jahre 2000 eine eigene Rennklasse, der NSU-Bergpokal, folgte.

Ein weiteres Modell aus der Reihe der NSU Rennfahrzeuge. Die Linie ist streng auf 2.500 Exemplare pro Variante LIMITIERT und in Sammlerkreisen heiß begehrt. Wie der NSU von Richard Rötzer verfügt auch das Modell über eine gelbe Bemalung und wird entsprechend dem Original dekoriert.

Modell-Details:

• Metall-Auto mit Plastikteilen
• Steuerbares Lenkrad
• Motorhaube und Türen zu öffnen
• Lenkbare Vorderräder
• Originalgetreue Felgen

Original:

• Rennwagen
• Baujahr 1967
• Herkunft: D
• Antriebsleistung: 130 PS
• Hubraum: 1300 ccm