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Produktsteckbrief

Märklin - Dampflok mit Schlepptender BR 01.10 DB - Schnellzuglok

Bezeichnung Märklin - Dampflok mit Schlepptender BR 01.10 DB - Schnellzuglok
Hersteller Märklin
B2B Info Vertrieb
Warengruppe Dampflokomotiven
Artikelnummer 39104
EAN Code 4001883391045
Alter von: 6 / bis 99
Verfügbar von / bis Mai 2004 /2007 -
Cirka-Preis 379,00 €
Marken Märklin Digital , MHI (Märklin) , Märklin
Lizenzthema
SpurH0 - 1:87
Baureihe01.10
Strom-SystemAC - Wechselstrom
MaterialKunststoff
BahnverwaltungDB - Deutsche Bundesbahn (1945-1994)
MehrzugsteuerungMärklin Digital
EpocheIII - 1945 bis 1970
KupplungDrehpunkt - NEM (Normaufnahme)
LimitierungJa
FunktionenGeräuschelektronik eingebaut
Lok-Antriebfx-Digitaldecoder mit weiteren schaltb.Funktionen
Exclusivserie (Bez.)Märklin - MHI
Funktionsbausteinja - Schaltbare Zusatzfunktionen
Schaltbare FunktionenSpitzensignal
Material FahrzeugeFahrgestell und vorwiegender Aufbau aus Metall
ZielgruppeJugendliche; Erwachsene & Freunde
Ziel Geschlechtmännlich
WarnhinweisAchtung! Nicht für Kinder unter 36 Monaten geeignet; Achtung! Benutzung nur unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen

Beschreibung:

Dampflokomotive mit Schlepptender

Vorbild:
Schnellzuglokomotive Baureihe 01.10 der Deutschen Bundesbahn (DB). Dreizylinder-Hochleistungslokomotive mit Kohlefeuerung, Umbau- Ausführung mit Neubaukessel.

Modell:
Mit Digital-Decoder, Hochleistungsantrieb C-Sinus, Fahrwerksbeleuchtung und Geräuschgenerator. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Rauchsatz 7226 nachrüstbar. Spitzensignal und Rauchsatz- Kontakt konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Geschwindigkeitsabhängiges Dampflok-Fahrgeräusch, Fahrwerksbeleuchtung sowie Pfeifsignal mit Control Unit 6021 digital schaltbar. Kesselringe farblich ausgelegt. Pufferteller-Warnanstrich. Länge über Puffer 27,7 cm.

Die Schnellzuglokomotive 01 1053 wurde 1940 in einer Serie von 55 Hochleistungslokomotiven bei Schwartzkopff in Wildau gebaut. Die Super-Pacific 01.10 entstand aus der Baureihe 01 durch einen zusätzlichen Innenzylinder, einen größeren Tender, eine Verkleidung und weitere Tuning-Maßnahmen. Alle Loks kamen in den Schnellzugdienst zur DB, wo die schwere Verkleidung abgebaut und ein noch leistungsfähigerer Neubaukessel eingesetzt wurde. Mit 2350 PS und 140 km/h Spitze stand die Maschine auch den neuen Dieselloks kaum nach. Unsere Vorbild-Lokomotive musste bei der DB einige Male umziehen: sie kam von Hannover über Hildesheim, Paderborn, Offenburg, Kassel und Bebra nach Osnabrück. 1967 schließlich erhielt sie in Rheine die Computernummer 011 053-2, unter der sie noch fast ein Jahr die Emsland-Strecke nach Norddeich bediente.

Lieferbar ab 2. Quartal 2004.