Beschreibung:

Fiat 600 D

Der Fiat 600 debütierte auf dem Genfer Salon im Frühjahr 1955 und gilt bis heute als eine der sensationellsten Kleinwagenneuheiten der Nachkriegszeit. Das ansehnliche Kleinauto besaß eine selbsttragende Karosserie, Blattfedern vorne und Schraubenfedern hinten. Er bot, trotz seiner Größe, vier vollwertige Sitze. Sein wassergekühlter Vierzylinder-Motor mit 633 Kubikzentimeter befand sich im Heck. Der Wagen sollte mit ebenfalls heckgetriebenen Fabrikaten aus Frankreich und aus Wolfsburg konkurrieren, was er in den 50er und 60er Jahren auch sehr erfolgreich tat. Der Wagen prädestinierte sich für sportliche Spezialaufbauten, die u.a. Pinin Farina, Allemano und Abarth anboten, wobei Abarth auf Basis des 600 sogar eine eigene Marke aufbauen konnte. Fiat (Fabrica Italiana Automobili Torino / italienische Autofabrik Turin) ließ aden 600 im Spätsommer 1960 den Fiat 600 D folgen. Der Heckmotor vergrößerte sich 767 ccm Hubraum, die Leistung stieg auf 29 PS und der beliebte Kleinwagen erreichte jetzt eine Höchstgeschwindigkeit von 110 Stundenkilometern. Fiat hatte 600 D bewusst auf einen verbesserten Drehmomentverlauf (weniger hohe Drehzahlen) ausgelegt. Der D besaß zusätzliche Luftschlitze auf der Motorabdeckung, Stoßstangenhörner und, entgegen den frühen 600ern, am A-Holm aufgehängte Türen.
Angaben zum Original

• Typbeschreibung Kleinwagen
• Baujahr/Zeitraum 1960
• Herkunft I
• Antriebsleistung 29 PS
• Motor Vierzylinder-Heckmotor
• Hubraum 767 ccm
• Geschwindigkeit 110 km/h