Fleischmann - Elektrische Lokomotive der DB, Baureihe 194

Produktsteckbrief

Fleischmann - Elektrische Lokomotive der DB, Baureihe 194

Bezeichnung	Fleischmann - Elektrische Lokomotive der DB, Baureihe 194
Hersteller	Fleischmann Modelleisenbahnen
B2B Info	Vertrieb
Warengruppe	Elektrolokomotiven
Artikelnummer	7395
EAN Code	4005575073950
Alter	von: 8 / bis 99
Verfügbar von / bis	Jul 2005 / -
Cirka-Preis	n.v. €
Marken	Fleischmann
Lizenzthema
Spur	N - 1:160
Baureihe	194
Bahnverwaltung	DB - Deutsche Bundesbahn (1945-1994)
Epoche	IV - 1970 bis 1990
Kupplung	Kulissenführung - NEM (Normaufnahme)
Funktionen	Wechselndes Spitzensignal (mit Fahrtrichtung); Dachstromabnehmer - mit Funktion
Lok-Antrieb	Konv. Antrieb mit digitaler Schnittstelle
Inneneinrichtung	Ja
Material Fahrzeuge	Fahrgestell aus Metall, Aufbau aus Kunststoff
Zielgruppe	Jugendliche; Erwachsene & Freunde
Ziel Geschlecht	männlich
Warnhinweis	Achtung! Nicht für Kinder unter 36 Monaten geeignet; Achtung! Benutzung nur unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen

Beschreibung:

Elektrische Lokomotive der DB, Baureihe 194

Das Modell:

Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
Eingesetzte Fenster
Führerstand-Inneneinrichtung
Federnde Dachstromabnehmer
Wahlweise Stromabnahme aus Schienen oder Oberleitung
Metalldruckguss-Fahrgestell
Motor mit Schwungmasse
Mit Steckschnittstelle nach NEM 651 zum Einbau eines Decoders
Antrieb auf 8 Räder, davon 4 mit Haftreifen
Dreilicht-LED-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
Beidseitig automatische Kupplung
Kulissenmechanik beidseitig für echte Kurzkupplung bei Verwendung der PROFI-Kupplung 9545 (Lieferzustand: Standard-Kupplungen)
Kupplungsaufnahme NEM 355
Epoche IV

Das Vorbild:
Die Einführung des ozeanblau-beigen Farbkonzeptes Mitte der 1970er-Jahre machte auch vor Altbau-E-Loks nicht Halt. Als Versuchskaninchen war im Jahr 1975/1976 die 194 178 im AW München-Freimann mit dem neuen Anstrich versehen worden und verließ am 8. Januar 1976 in dieser Form das AW. Da wenig später die U3-Untersuchungen bei der E 94 der DB endeten, blieb die 194178 ein Einzelstück und bekam deswegen bei Eisenbahnfreunden und Personal den Spitznamen "Blaue Mauritius"