Beschreibung:

Phantom II Continental (1934)

Die Firma Rolls-Royce Ltd. wurde 1906 gegründet und erwarb sehr schnell den Ruf als Hersteller der besten Automobile der Welt. Ab 1911 trugen die Rolls-Royce Fahrzeuge eine Kühlerfigur, die neben dem Kühler ein weiteres zukünftiges Markenzeichen von Rolls-Royce werden sollte: die "Spirit of Ecstasy". Von 1929 bis 1935 fertigte Rolls-Royce den Phantom II. Der Phantom II besaß, wie sein Vorgänger, einen Sechszylinder-Benzinmotor mit 7668 cm³ Hubraum, oben liegenden Ventilen und einen abnehmbaren Zylinderkopf, der wie üblich extrem ruhig lief, jetzt aber 120 PS Leistung bot. Die Hochleistungsausführung dieses über 5,5 Meter langen, luxuriösesten Fahrzeugs seiner Zeit, der so genannte Continental, hatte eine straffere Federung und einen Radstand von 3,7 Metern. Das Design der Continental-Karosserie war deutlich sportlicher ausgerichtet als das seiner Vorgänger. Zudem war der Wagen dafür gedacht, vom Eigentümer selbst gefahren zu werden. 281 Exemplare des Phantom II Continental verließen das Werk in Derby, die meisten davon waren Rechtslenker. Wie seinerzeit üblich, lieferte Rolls-Royce nur das motorisierte Chassis, die Karosserie wurde von einem spezialisierten Unternehmen angefertigt.

Zum Modell: - Originalgetreu nachgebildete, mehrteilige Karosserie mit feinen Oberflächenstrukturen
- mehrteiliger Sechszylindermotor mit separaten Kabeln
- Detaillierter Innenraum mit authentischem Armaturenbrett, einzelnen, strukturierten Sitzen und separater Rücksitzbank
- beide Motorhaubenhälften wahlweise geschlossen oder geöffnet zu bauen
- großformatiges Chassis
- Blattfedern vorne und hinten
- originalgetreu nachgebildete Felgen
- bewegliche Räder
- Türen wahlweise geöffnet oder geschlossen zu bauen
- viele verchromte Teile, darunter die "Spirit of Ecstasy", Stoßstangen, Kühlergrill und Lampengehäuse
- authentisches Abziehbild

Benötigte Farben: 1; 7; 75; 90; 91; 302; 314; 331; 378; 382
Zusatzfarben: 9; 99; 301; 731