BMW M1 Procar

Die Rennversion des BMW M1 wurde 1978 vorgestellt. Das Fahrzeug wurde entsprechend dem Reglement der Gruppe 4 gegenüber der vom Pariser Autosalon bekannten Straßenversion verändert. Auch der Motor war überarbeitet: jetzt mit 24 Ventilen versehen, bot der Motor 460 PS Leistung, die Höchstgeschwindigkeit des M 1 Procar lag bei rund 310 Stundenkilometer.
Das Fahrzeug kam im Vorfeld der europäischen Formel 1 Grand Prixs ab 1979 zum Einsatz. Bei diesen Procar Rennen fuhren 20 absolut identische M1 Wagen gegeneinander, wobei 15 Fahrzeuge von Privatfahrern gesteuert, die übrigen 5 von Formel 1 Piloten bestückt wurden. Alle M1 besaßen die gleichen Spoiler und Querruder zur Verbesserung der Straßenlage. Somit entschied das fahrerische Können, nicht die Technik, über Sieg oder Niederlage.


Zum Modell: - Authentische Karosserie mit feinen Oberflächenstrukturen
- Mehrteiliger Sechszylindermotor
- Instrumentenbord
- 1 Schalensitz
- Realistische Fahrwerksnachbildung
- Detaillierte Radaufhängung
- Abnehmbare Heckklappe

- Abziehbilderbogen für dasFahrzeug von Niki Lauda, Zolder 1979, sowie von Nelson Piquet, Saison 1979

Benötigte Farben: 4; 302; 99; 378; 90; 94; 91; 730; 731
Zusatzfarben: 9; 7; 302; 330; 381; 95; 310; 301