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Revell auf dem DPMV-Konvent 2012
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Großer Besucherandrang, gut besuchte Workshops, tolle Ausstellungen und ein großer Bastelwettbewerb – das 6. Jahrestreffen des DPMV am 14. und 15. April 2012 war eine rundum gelungene Veranstaltung. Höhepunkt der Veranstaltung war allerdings aus der Sicht der Veranstalter um den Vorsitzenden Martin Kohring die Übergabe einer 1.000 Euro Spende an die Vertreter der Kinderkrebshilfe. Die Spendengelder stammen aus Sammelaktionen während verschiedener regionaler Modellbauausstellungen. Bei der Übergabe kündigte Kohring an, dass der DPMV auch weiterhin bemüht sei, Spenden für diese unschätzbar wertvolle Arbeit der Kinderkrebshilfe zu sammeln. |
Selbstverständlich waren wir auch mit einem eigenem Stand und fast dem kompletten Team der Produktentwicklung vor Ort. Ulli Taubert, der Chef unserer Entwicklungsabteilung, sieht den Konvent als eine gute Gelegenheit für den Austausch unserer Experten mit den vielen anwesenden engagierten Modellbauern. Deshalb sind wir auch von Beginn an bei diesem großen Familientreffen der deutschen Plastikmodellbauvereine dabei.
Auch den Besuchern der Veranstaltung in Fuldatal-Ihringshausen wurde einiges geboten. Neben den vielen faszinierenden Ausstellungsmodellen bot ein großer Modellbau-Wettbewerb den Zuschauern zusätzlich die Gelegenheit, sich ein Bild von der Qualität und Kreativität der Modellbauer zu machen. In einer speziell eingerichteten Bastelecke gab es darüber hinaus die Möglichkeit, mit kostenlos zur Verfügung gestellten Modellen erste Erfahrungen mit dem Hobby Plastikmodellbau zu sammeln.
Fortgeschrittene Bastler konnten sich in verschiedenen Workshops neue Techniken aneignen und sich über aktuelle Trends informieren. Das umfangreiche Händlerangebot lud zum Stöbern ein und bot ausreichend Gelegenheit, sich mit den neuesten Bausätzen und aktueller Literatur einzudecken. Großen Andrang gab es auch bei der großen Sonderschau „100 Jahre Untergang der Titanic“ Schautafeln über Hintergründe und Ablauf der Katastrophe sowie gebaute Modelle der Titanic in den unterschiedlichsten Maßstäben vermittelten einen Eindruck von der Größe, aber auch Verletzlichkeit dieses „Wunderwerkes modernster Technik“.
Wie in jedem Jahr rundete eine große Tombola mit tollen Sachpreisen die insgesamt sehr erfolgreiche Veranstaltung ab.
Attraktive „Flying Fortress“ Fanpakete
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Die B-17 Bomber bildeten zusammen mit den B-24 „Liberator“ das Rückgrat der US-Bomberverbände im Zweiten Weltkrieg. Anlässlich der Markteinführung des DVD-Films „Flying Fortress“ haben wir für unsere Newsletter-Abonnenten und die Besucher unserer Internetseiten fünf attraktive Fanpakete für unser Mai-Gewinnspiel gepackt. Die glücklichen Gewinner dürfen sich jeweils über eine DVD und einen Bausatz der neuen B-17F Memphis Belle freuen.
Im Mittelpunkt des Films stehen die wagemutigen Piloten der berühmten „Fliegenden Festung“. Die DVD ist ein spannendes und actiongeladenes historisches Dokument über den Einsatz der B-17 Bomber im Zweiten Weltkrieg. Ein Thema, das auch in unserem Sortiment originalgetreuer Modelle historischer Flugzeuge eine wichtige Rolle spielt. Neben dem brandneuen Modell der B-17F in 1:72 haben wir im gleichen Maßstab den direkten Nachfolger, die B-17G, im Programm. Dieses Modell wurde von den Lesern der Zeitschrift ModellFan zum Modell des Jahres 2010 gewählt. |
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Die B-17F war die erste Flying Fortress, die in Massenproduktion hergestellt wurde. Die berühmteste Maschine aus dieser Baureihe war die bei Boeing gefertigte B-17F-10-BO, die am 15. Juli 1942 ausgeliefert und bei der 324th Bomber Squadron, 91st Bomber Group in Bassingbourn, England, in Dienst gestellt wurde. Ihre Berühmtheit resultierte aus der Tatsache, dass sie offiziell als erster Bomber der US Army Air Force in Europa 25 Einsätze überlebte und zum Star eines Hollywood Propaganda-Films wurde.
Das sehr detaillierte Modell der Memphis Bell wird unsere Fertigungshallen im Mai verlassen. Das aus 220 Einzelteilen zusammengefügte Flugzeug ist rund 31 cm lang und verfügt über eine Spannweite von 43,7 cm.
21cm Mörser 18 / 17cm Kanone 18, 1/72
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Das Sd. Kfz. 9 galt als stärkste Zugmaschine der Wehrmacht. Es wurden von 1939-1944 etwa 2.500 Einheiten bei den Fahrzeug- und Motorenwerken (FAMO) in Breslau gebaut und zur Bergung von Panzern, sowie zum Transport von schwerer Artillerie eingesetzt. Das 8,3 m lange Ungetüm trieb ein 250 PS starker Motor an. Die ab 1942 gebaute "17 cm Kanone 18", bzw. der ab 1939 gebaute "21 cm Mörser 18", zählten zu den Hauptgeschützen der schweren deutschen Heeresartillerie. Die Konstruktion bestand aus einer Ober- und Unterlafette mit einem doppelten Rücklaufsystem. Um die Geschütze in Feuerstellung zu bringen wurde die Grundplatte abgesenkt und mit Erdankern befestigt, die Räder angehoben und die Protze abgehängt. Die maximalen Schussweiten betrugen 28 km, bzw. 16,7 km. |
2010 Camaro SS, 1/25
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Die fünfte Generation des weltbekannten US-Sportwagens wird seit März 2009 in Serie gefertigt. Optisch orientiert sich der Camaro im Retro-Design an seinen vor über 40 Jahren erschienen Ahnen. So bietet auch dieser Camaro eine bullige Front, eine lang gezogene Motorhaube, ein gedrungenes Dach und ein vergleichsweise kurzes Heck, aber alles in moderner Formgebung umgesetzt. Pony-Car typisch treibt ein bulliger V8-Motor den Sportwagen an. Im Falle des Camaro Super Sports, kurz SS, ist dies ein V8-Small-Block-Triebwerk mit 6,2 Litern Hubraum, 432 PS/318 KW Leistung und sagenhaften 570 Newtonmeter Drehmoment. In gut 5 Sekunden sprintet der SS auf 100 km/h, laut Hersteller liegt die Höchstgeschwindigkeit bei 250 Stundenkilometern, auch wenn das sonore Blubbern seines Motors weitaus mehr Potenzial vermuten lässt. |
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ORBIS: Schablonenmotive und Tattoo-Sets von Monster High und Star Wars
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