Wiking Juni-Neuheiten ab sofort verfügbar

Der schwedische Automobilhersteller war seit jeher exportstark unterwegs - die Logistik musste bereits in den 1970er-Jahren weltweit reibungslos funktionieren. Sowohl die Ersatzteilversorgung, als auch die Auslieferung von Schiffsmotoren und Flugzeugtriebwerken wurde mit einer eigenen Containerflotte bewältigt. Bei Wiking zieht diesmal der Volvo F89 einen 40' Container ins Programm. Der Volvo F89 selbst entstand bei WikingWiking nach Vorbild des schwedischen Lkw-Frontlenkers der Baujahre 1970 bis 1977. Das Modell erfreut sich vielfältiger Details, sogar die Kabine ist kippbar konstruiert.

Als Krankentransporter noch mit Stirnlicht unterwegs waren
Gerade in den ersten beiden Nachkriegsjahrzehnten erfüllte der Krankentransport vor allem den zweiten Teil seiner Wortbedeutung. Es ging darum, mit serienüblichen Kombifahrzeugen wie dem Opel Olympia Patienten, aber auch Unfallopfer zum Krankenhaus zu befördern. Freilich ein nicht immer schonender Transport! Das WIKING-Vorbild trug die damals noch durchaus übliche graue Lackgestaltung - und die markante, damals unverzichtbar nach vorn strahlende Kreisleuchte mit Rot-Kreuz-Symbol.

Die wertigste E-Klasse, die WIKING je gebaut hat
Es ist die wertigste E-Klasse, die WIKING je gebaut hat! Mit der Neuheit der Mercedes-Benz-Generation W 213 zeigen die Traditionsmodellbauer, was miniaturisierte Evolution bedeutet. Die Citrinbraun-Metallic-Karosserie erhält das optische I-Tüpfelchen durch die von WIKING ausgeführte Chromfolienheißprägung des Kühlergrills. Genauso akzentuiert finden sich die dominanten Elemente an der Front und am Heck wieder. Die neue E-Klasse von Mercedes-Benz erfüllt auch in der 87-fachen Miniaturisierung alles, was das Vorbild auf dem Weg in die Limousinen-Oberklasse auszeichnet. Die Traditionsmodellbauer, die schon die erste E-Klasse miniaturisierten, präsentieren im Vergleich dazu einen wirklichen Quantensprung - noch nie hatte eine Limousine so viel an Filigranität zu bieten. Dazu tragen auch die durchbrochenen Felgen bei, die die Seitenlinie der 1:87-Miniatur noch dynamischer erscheinen lassen.

Der Fuchs F 301 erweist sich als perfekter Lademeister
Heute immer noch vereinzelt im Einsatz und dennoch ohne Wenn und Aber ein Baustellen-Klassiker, der sich seine Präsenz in der WIKING-Welt redlich verdient hat: Der F 301 gilt heute als der bekannteste Fuchs-Bagger, immerhin wurde er über zwei Jahrzehnte hinweg in mehr als 15.000 Einheiten ausgeliefert. Der Erfolg mag im Rückblick nicht überraschen, denn der Hersteller entwickelte den Bagger in den Produktionsjahren immer weiter fort und bot dazu auch zahlreiche Arbeitseinrichtungen an. Von Beginn an im Fuchs-Werk Bad Schönborn gebaut, übernahm die Firma Schaeff 1985 die Fuchs-Produktion, die wiederum 2002 in die Terex-Gruppe integriert wurde. WIKING hat sich der Vorbildversion des F 301 der Baujahre zwischen 1959 und 1970 verschrieben - gut zu sehen an der Motorabdeckung vorne rechts, die beim Vorbild für die Wartungsarbeiten vorgesehen war. Was den Sammler erfreuen wird: Die Einsatzvarianten des WIKING-Modells fallen denkbar vielseitig aus! Zur Premiere erscheint der Fuchs F 301 mit Baggerschaufel und Abrissbirne. Und damit ist erst der Anfang eines neuen Baufahrzeugs gemacht, das sich nahtlos in die WIKING-Typenreihe von Krupp-Ardelt, Menck, Orenstein & Koppel, aber auch Atlas einreiht.

Der leichte Blick durchs Panoramadach aufs feine Interieur
Gerade die helle selenitgraue Metalliclackierung kontrastiert wunderschön die erstmals von WIKING ausgeführte Chromfolienheißprägung des Kühlergrills und dominant stilistischer Elemente an der Front und am Heck. Die neue E-Klasse von Mercedes-Benz erfüllt auch in der 87-fachen Miniaturisierung alles, was das Vorbild auf dem Weg in die Limousinen-Oberklasse auszeichnet. Besonders bemerkenswert: Dank der Ausstattung mit einem Panoramadach kann ein wesentliches Ausstattungsfeature des Originals seine besondere Wirkung auch beim WIKING-Modell entfalten - der Blick aufs Interieur lässt aufhorchen. Die Traditionsmodellbauer, die schon die erste E-Klasse miniaturisierten, präsentieren diesmal einen wirklichen Quantensprung - noch nie hatte eine Limousine so viel an Filigranität zu bieten. Dazu tragen auch die erstmals durchbrochenen Felgen bei, die die Seitenlinie der 1:87-Miniatur noch dynamischer erscheinen lassen.

Der erste Polizei-Serienkombi von Mercedes-Benz
In der Serie von Polizeifahrzeugen aus sieben Jahrzehnten folgt der Mercedes-Benz 250 T. Die Baureihe des W123 gab den Behörden damals erstmals die Gelegenheit einen einsatztauglichen Kombi mit dem Mercedes-Benz-Stern auf der Haube zu beschaffen. Kein Wunder, dass die Polizeibeschaffung im Heimatbundesland von Daimler zugriff und den gut motorisierten 250 T für den Streifendienst bestellte.