Wiking: Neuheiten-Auslieferung Juli 2006

Sommerzeit, Cabrio-Zeit: Mit dem VW Eos läutet WIKING die Epoche einer neuen automobilen Open-Air-Generation ein. Denn der Eos ist so etwas wie ein Coupé-Cabrio, dessen Vorbild der Witterung mit einem stählernen Faltdach trotzt. Für VW bedeutet der Eos neben dem New Beetle Cabrio ein weiteres emotionales I-Tüpfelchen in der Modellpalette, weil es beispielhaft Cabrio-Feeling sowie die Spritzigkeit eines Coupés vereint und damit das ganze Jahr Fahrspaß pur ermöglicht. WIKING realisierte die Miniatur zeitgleich zum Marktstart. Dabei fügt sich der VW Eos nahtlos in die topaktuelle Palette der VW-Miniaturen ein.

Karosserie in weiß lackiert, Inneneinrichtung in rot, Lenkrad und Einlegerahmen in schwarz. Fahrgestell in schwarz.Frontscheinwerfer transparent, Heckleuchten rottransparent eingefügt. Felgen in silber, Kühlergrill mit gesilberten Zierleisten und VW-Logo.

Schilfgrüner Bauch und kieselgraues Dach – diese Farbkombination ist legendär und zugleich ein Spiegelbild des Zeitgeists der 60er-Jahre. Gerade die zweigeteilte Karosseriegestaltung des VW T1 macht den Bulli der ersten Baureihe so unverwechselbar. Nur auf diese Weise kommt die typische und so unverwechselbar machende Nase mit dem VW-Logo zum Ausdruck. Die in den 60er-Jahren nach oben gewanderten Blinker wirken wie Sommersprossen und lassen den VW Bulli auch in der 87-fachen Miniaturisierung munter dreinschauen. Die Chronologie des VW Busses begleitete WIKING im Maßstab 1:87 über all die Jahrzehnte so engagiert wie keine zweite Automodellmarke. Kein Wunder, dass jetzt – über 50 Jahre nach Serienstart des Vorbilds – neue Formen auch neue Strahlkraft bedeuten. Sie machen den VW Bulli bei WIKING für die Zukunft programmfähig und reizvoller denn je.

Karosserieoberteil in kieselgrau, Karosserieunterteil in schilfgrün gehalten. Fahrgestell in schwarz. Stoßstangen und Lenkrad in hellelfenbein. Inneneinrichtung in braun. Felgen in silber. Scheinwerfer transparent, Rückleuchten rottransparent eingesetzt.

Spaß muss sein und Spaß bereitete er vielen Generationen. Der VW Bus war ein Vielzweckfahrzeug, das selbst in der Freizeit zu überzeugen wusste. Bis weit in die 70er-Jahre hinein wurde der VW T1 für Urlaub und Sport genutzt. Meist waren es die in die Jahre gekommenen Handwerkerbullis, die mit Dachgepäckträger ihren zweiten Frühling erlebten – wie im Modell bestückt mit Schlauchboot für den Ausflug zum nächsten Baggersee. Diese Modellversion macht deutlich, was WIKING unter der weitsichtigen Konzeption der neuen VW T1-Modellgeneration versteht. So kann die gesamte Bulli-Vielfalt impulsstark im Maßstab 1:87 in Szene gesetzt werden.

Karosserieoberteil in hellelfenbein, Karosserieunterteil in blau gehalten. Fahrgestell in schwarz. Stoßstangen und Lenkrad in hellelfenbein. Inneneinrichtung in staubgrau. Dachgepäckträger in silbergrau. Felgen in silber. Scheinwerfer transparent, Rückleuchten rottransparent eingesetzt. Schlauchboot in orange.

Der Opel Caravan ´56 schrieb in der WIKING-Historie seine ganz eigene Geschichte. Einst als Klassiker auf der Messe vorgestellt, blieb die Miniatur unvollendet. Weil die Verglasung fehlte, verschwanden die blitzsauberen, nagelneuen Modellformen lange Zeit im WIKING-Formenarchiv. Das wird sich zur Freude der Modellfreunde nun ändern. Nach mehrmonatiger Konstruktion und anschließendem Werkzeugbau entstand die passgenaue Verglasung, die den Opel Caravan komplettiert und als Klassiker-Neuheit ins Programm führt.

Karosserie in blau, Fahrgestell in silber, Inneneinrichtung in schwarzgrau. Felgen in silber, Kühlergrill und seitliche Türgriffe sowie Zierleiste gesilbert.

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