|
|
|
Revell-Modellneuheiten im Herbst 2003
|
Plastikmodellbau
|
Wright
Flyer "First powered Flight"
Am 17. Dezember 1903 schrieben Orville und Wilbur Wright Geschichte am Strand
von Kitty Hawk, North Carolina, als sie ein eigenhändig konstruiertes und
gebautes Fluggerät in die Luft bringen. Mit Orville Wright am Steuer, fand zum
ersten Mal ein Flug in einem motorisierten Flugzeug statt, die Geburtsstunde
der modernen Luftfahrt. Das Flugzeug wurde von einem 4-Zylindermotor
angetrieben und die Propeller über einen Kettenantrieb in Bewegung gesetzt.
Beim ersten Flug blieb dieses erstaunliche Fluggerät für 12 Sekunden in der
Luft und flog ca. 36 Meter weit. Diesem folgte ein zweiter Flug, der 1 Minute
dauerte.
|
|
Foto: Revell AG Bünde
Plasik-Modellbausatz Artikel-Nr.
04576
|
|
|
|
Foto: Revell AG Bünde
Plasik-Modellbausatz Artikel-Nr.
04441
|
|
100
Jahre ADAC (BO-105, BK-117, EC-135)
Tag für Tag - von 7:00 Uhr morgens bis Sonnenuntergang - sind die Rettungsteams
im weltweit dichtesten Luftrettungsnetz einsatzbereit. Ihr Einsatzradius
beträgtin der Regel 50 Kilometer. Neben dem Piloten sind immer ein Notarzt und
ein Rettungsassistent an Bord, die so auf schnellstem Wege zum Verletzten
kommen. Der Hubschrauber ist mit allem ausgerüstet, was der Arzt zur
Notfallbehandlung braucht.Er bietet außerdem Raum für die Aufnahme von zwei
Patienten und kann sie in kürzester Zeit in Spezialkliniken transportieren. Die
ADAC-Luftrettung GmbH ist eine gemeinnützig anerkannte Gesellschaft mit dem
Ziel, die Luftrettung zu fördern und die Verkehrssicherheit zu verbessern. Mit
Indienststellung des ersten zivilen und ständig einsatzbereiten
Rettungshubschraubers >Christoph 1< am 1. November 1970 in
München-Harlaching initiiert der ADAC den Ausbau des öffentlich-rechtlichen
Luftrettungsdienstes. Heute ist der ADAC an 25 Stützpunkten in Deutschland mit
insgesamt 36 Rettungs- und Intensivtransporthubschraubern vertreten.Über
850.000 Menschen erhielten dadurch nach Unfällen im Straßenverkehr, am
Arbeitsplatz oder zu Hause Erste Hilfe. Am längsten bewährt in der
ADAC-Luftrettung und weltweit erfolgreich ist die BO 105: gebaut von
Messerschmitt- Bölkow-Blohm, heute in der Eurocopter Produktpalette. Die BK 117
ist zurzeit noch der vielseitigste Hubschrauber in der Luftrettung in der
Bundesrepublik Deutschland, der ADAC besitzt elf Maschinen dieses Typs. Die EC
135 ist das Nachfolgemodell der BO 105.
|
|
|
|
Sauber
Petronas C22 "2003"
Der SAUBER PETRONAS C22 ist das dritte Auto, das unter der Leitung des
Technischen Direktors Willy Rampf entstand. Im Vergleich zum Vorgängermodell
ist beim 600 Kilogramm leichten C22 alles neu, auch die Proportionen sind
komplett anders. Neben einer verbesserten Aerodynamik waren die Erhöhung der
Bauteilsteifigkeit sowie eine kompaktere Bauweise bei gleichzeitiger Reduktion
des Gewichts wichtige Entwicklungsziele. Dabei leisten der neue PETRONAS 03A
Motor und das neu konstruierte Getriebe ebenfalls ihren Beitrag. In der Saison
2003 setzt das Team SAUBER PETRONAS auf den Routinier Heinz-Harald Frentzen (7
Punkte bis zum 11.Rennen) sowie auf Nick Heidfeld (2 Punkte), der mittlerweile
schon drei Jahre für Sauber an den Start geht.
|
|
Foto: Revell AG Bünde
Plasik-Modellbausatz Artikel-Nr.
07236
|
|
|
|
Foto: Revell AG Bünde
Plasik-Modellbausatz Artikel-Nr.
07539
|
|
Sauber
Petronas Racing Truck & Trailer
Unerlässliche Grundausstattung aller Teams in der Königsklasse des Motorsports
sind zuverlässige Truck-Trailer-Gespanne, die an den Rennstrecken unter anderem
als zusätzliche Werkstätten und Büros zum Einsatz kommen. Diese
Truck-Trailer-Kombinationen setzt auch SAUBER PETRONAS ein. Das Schweizer
Privatteam verfügt überdrei Trucks für das Rennteam und zwei weiteren für das
Testteam. Auf über 30 Jahre im Rennsport kann Peter Sauber zurückblicken.
Bereits 1993 wagte er nach einer intensiven Vorbereitungszeit den Sprung in die
Formel 1. SAUBER PETRONAS greift auf den Mercedes-Benz Actros als Zugmaschine
zurück, der in punkto Wirtschaftlichkeit, Sicherheit, Technik und Fahrkomfort
überzeugt. Darüber hinaus erfüllt er auch die hohen Erwartungen bezüglich
Design und Umweltverträglichkeit.Zu Rechtwird der Actros seit einigen Jahren
für seine wirtschaftliche und leistungsstarke Performance gelobt. Die hohe
Zuverlässigkeit durch den Einsatz modernster Systeme, Wartungsintervalle von
100.000 km und mehr sowie eine kostengünstige Ersatzteillogistik sind weitere
überzeugende Argumente, die für die Zugmaschine sprechen. Der zweiachsige
Sattelauflieger dient dem Transport der Rennfahrzeuge sowie von Ersatzteilen
und Werkzeugen zu den Rennstrecken. Weiterhin sind die Gespanneauch für den
Boxenaufbau unerlässlich, da auch die Boxeneinrichtung mit den Trucks
transportiert wird und dieser Bereich ebenso zu den Zusatzaufgaben der Trucker
zählt wie die Bereitstellung von Material oder die Mitarbeit beim Boxenstopp.
|
|
|
|
| Boeing
767-300 ER VARIG
|
